3 etapas para construir um escapamento de motocicleta a partir de um tubo de filtro perfurado

Poucas coisas no mundo satisfazem mais do que um rosnado profundo e gutural vindo de uma motocicleta potente. Quer você esteja lidando com uma bicicleta da sujeira de 450 cc ou uma bicicleta de turismo de 1100 cc, colocar o escapamento correto pode realmente melhorar o desempenho e melhorar o som. Isso sem falar na aparência de uma motocicleta com um escapamento de aço inoxidável cintilante. No entanto, os fabricantes de motocross e bicicletas de estrada do mercado de reposição sabem o quanto você adora um ótimo escapamento. É por isso que tentam cobrar tanto quanto você pode pagar pela própria bicicleta. Alguns sistemas diretos, chamados de tubos de arrasto, podem custar mais de US $ 1.000. Isso é apenas para um comprimento reto de tubo de metal. Com um pouco de know-how e um tubo de filtro perfurado, você pode fazer o seu por uma fração do custo. Veja como fazer isso.

1. Comece com os tubos

Existem dois tipos de curvas de tubo. As curvas de esmagamento são, como o nome indica, tubos que parecem esmagados onde estão dobrados. As curvas do mandril são curvas suaves sem ondulações. Essas saliências no metal causam turbulência que aumenta o tremor e tira a potência da motocicleta. Se você puder, pegue alguns tubos dobrados com mandril. Você não vai se arrepender da despesa adicionada.

2. Construa seu silencioso

Em seguida, você pode continuar a construir seu silenciador. Isso pode parecer difícil, mas na verdade é muito simples. Um silenciador corta a quantidade de ruído que sai do escapamento porque diminui a velocidade do gás que sai do cano. Você só precisa de um local para enviar o gás e algo para desacelerá-lo.

Seu silenciador consistirá em um tubo de filtro perfurado, um tubo de aço maior para contorná-lo e um pouco de isolamento de cerâmica para preencher o espaço. O tubo perfurado permitirá que o gás escape pelas dezenas de orifícios diferentes, em vez de apenas pela extremidade do tubo. O gás irá então disparar para o isolamento de cerâmica, onde diminuirá consideravelmente. A desaceleração da exaustão deve reduzir o ruído.

Provavelmente é mais fácil fazer o tubo do filtro perfurado um pouco menor do que o tubo do escapamento, para que ele deslize para dentro do escapamento e ajude a criar um pouco de contrapressão.

3. Junte tudo isso

Você então deseja soldar tudo junto. Pode ser necessário contratar um profissional para fazer isso para você. Enrole o tubo de filtro perfurado em lã de cerâmica e solde-o dentro do tubo maior. Ai está. Rapidamente, você tem um silenciador. Você vai querer soldar o silenciador caseiro na extremidade do escapamento. Você está pronto para cavalgar.

A vantagem de fazer seu próprio silenciador não é apenas monetária. Provavelmente, você economizará algum dinheiro, mas também poderá personalizar sua experiência de pilotagem. O que você acabou de construir é chamado de silencioso direto em vez de silencioso com câmara. Os silenciadores com câmaras são preenchidos com defletores que interrompem o fluxo de gás. Se você quiser reduzir o som ainda mais, pode escolher um tubo de filtro perfurado mais longo como núcleo do silenciador.

Construir seu próprio silenciador é uma maneira rápida e fácil de controlar como sua bicicleta anda e como soa.



Source by Alfred Ardis

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