1967 Austin Healey 3000 - O fim da linha para o Big Healey

O Austin Healey 3000 de 1967 foi o último ano em que o Big Healey foi produzido. Este último modelo foi o BJ8 MKIII, e foi o maior e mais luxuoso de todos os Austin Healey que já foram fabricados.

A unidade de potência para este Big Healey era um monstro de motor de 6 cilindros com 177,7 polegadas cúbicas. Podia produzir 150 cv controlados por uma caixa de câmbio manual de 4 velocidades. Para abastecer este motor havia um par de carburadores montados na lateral SU HD8.

O interior era como nenhum outro. Este modelo tinha um painel Walnut Veneer, janelas de enrolar e assentos de couro eram uma opção, mas o vinil Ambla era padrão. Este modelo só veio na versão 2+2 para este último ano de produção.

Alguns dos entusiastas mais obstinados do Austin Healey consideram este o último verdadeiro Healey produzido, mas a produção do Sprite durou até 1971.

Este automóvel foi um carro de corrida de sucesso em sua época fazendo as rondas em Sebring e Le Mans, mas no final foi ofuscado pelo Cooper Mini. Antes de este carro se aposentar, era capaz de atingir velocidades de até 120 mph.

Este carro foi feito principalmente para o mercado americano, razão pela qual a produção terminou em 1967. Em 1968, o governo federal americano promulgou o primeiro de uma série de regulamentos sobre os gases de escape que um carro poderia produzir. Esses novos requisitos de controle de emissões exigiriam dispositivos que adicionassem custos extras ao veículo e reduzissem sua potência.

É por isso que o Austin Healey 3000 de 1967 foi o último de seu tipo.



Source by Mario J Johnson

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