GSX - O supercarro Buick

Vou falar sobre o Buick GSX 1970, esse era um carro muito especial, com seu big block Buick 455 CID, que estava bombeando uns incríveis 510 FTLB de torque, que por sinal, detinha o recorde de maior torque em um carro americano até 1992, quando o Dodge Viper roubou sua glória, mas o Viper é um carro especial, não é como se todos nós pudéssemos possuir um Viper, mas todos nós poderíamos possuir um Buick GSX, agora você pode pensar Buick “Isso é um carro de vovó” mas você estaria errado, oh tão errado.

Muitas corridas foram perdidas para este carro por falta de respeito, muitas pessoas foram enganadas pelo nome desses carros, mas não se engane, este carro era totalmente capaz de vencer qualquer carro na estrada durante a era do muscle car , muita gente levou esses carros de ânimo leve, e pagou um alto preço por seu desrespeito, havia 678 super carros Buick GSX fabricados em 1970, havia 187 Apollo GSX Buicks brancos construídos e 491 Saturn amarelos.

O GSX ostentava um tach montado no capô; Relação da engrenagem traseira de 3,42:1; Pneus ovais largos G60-15 “outdoor”; uma barra estabilizadora frontal especial; e um spoiler traseiro, o GSX também veio com uma caixa de câmbio de 4 velocidades, e um câmbio Hurst, os carros também tinham um kit gráfico especial instalado de fábrica, que incluía duas faixas de corrida correndo sobre o capô e tampa do carro, e uma faixa fina descendo pelos dois lados do carro.

O Buick GSX não era nada para rir, este carro poderia colocá-lo em seu lugar, totalmente capaz de proporcionar um passeio de estilo de ataque cardíaco, este carro não era para os fracos de coração, certamente não era um carro de vovó.



Source by David Atkin

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