Hero Xtreme - A bicicleta Xtreme

Em uma tentativa de reviver sua popular oferta de passageiros de 150 cc, a Xtreme, a Hero MotoCorp lançou um modelo atualizado. Destinada a jovens que procuram uma moto elegante e potente, a Xtreme faz jus a este fator? Vamos descobrir.

O Xtreme vem com um novo farol que possui uma viseira atualizada. O conjunto de lanternas traseiras em LED tem um novo design. O design do guarda-lamas traseiro e das barras de apoio também mudou. As carenagens laterais enegrecidas na seção traseira acentuam a juventude da moto. A lata final é pintada em acabamento fosco. O design das cinco ligas de raios duplos recebe pintura preta.

A moto está disponível em cinco cores – prata mercúrico, azul jazz, vermelho fogo, preto pantera e laranja magma.

O painel de instrumentos é um dos melhores da classe e tem detalhes em prata e conta com tacômetro analógico, velocímetro digital, relógio e medidor de combustível. O console tem luz de fundo azul. O indicador do descanso lateral encontra-se no meio, enquanto os outros marcadores para farol alto, indicadores laterais, luz neutra e um lembrete de serviço devido estão presentes nas laterais. A fonte no relógio digital é facilmente legível.

Um recurso atraente é o carregador de 12 V colocado sob o assento. Aliás, a Xtreme é a única motocicleta no segmento de motocicletas de 150 cc na Índia a obter esse recurso.

O Xtreme usa o mesmo motor monocilíndrico de 149 cc refrigerado a ar que produz 14,4 cv de potência a 8.500 rpm e 12,8 Nm de torque a 6.500 rpm. O motor é acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. A caixa de engrenagens de 5 velocidades vem com 1 down 4 up shift é quase liso e suave de usar. A potência de frenagem vem de um único freio a disco de 240 mm na frente e um freio a disco opcional de 220 mm na traseira. A variante padrão recebe uma configuração de freio a tambor de 130 mm na traseira. Ele retorna uma economia de combustível decente de 45-50 kmpl em média na cidade e nas rodovias.

A bicicleta pode atingir até 60 km/h em cerca de 5,3 s, enquanto atinge 100 km/h em 18,3 s

O motor é potente e em altas rotações é suave e pode empurrar a moto de 145 kg para a frente rapidamente. O sistema de partida elétrica ou AMI (Ignição por Microprocessador Avançado) pode acionar o motor enquanto o kick-start ainda estiver retido. A moto não tem um interruptor de desligamento do motor.

O Xtreme 2014 está disponível em cinco cores – preto, vermelho, prata, preto-vermelho e laranja. A motocicleta compete no altamente competitivo segmento de passageiros de 150 cc, que inclui Bajaj Pulsar 150, Suzuki GS150R e Honda CB Trigger.



Source by Alan William George

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