O papel dos alto-falantes tweeter em um sistema de áudio automotivo

Planejando atualizar um sistema de música stock car? Quer algo para substituir aquele rádio AM / FM barato enfiado no painel, por aqueles minúsculos alto-falantes no painel e nos painéis das portas? Instalar um novo sistema de som não precisa ser o equivalente elétrico de uma cirurgia cerebral. O processo pode ser bem simples, se você seguir alguns passos básicos. Em ordem, são: entrada, corrente, saída e fiação. Se você tiver o IAOW em mente, o sucesso do sistema de som será seu.

Entrada: É de onde vem o som. A entrada pode ser um rádio, um CD player ou, se você estiver se sentindo retrô, um toca-fitas da velha escola.

Amperagem: A amperagem é a potência – a potência para fazer funcionar grandes alto-falantes. Os amplificadores são projetados para receber entradas e aumentar sua potência para que possam realmente ser ouvidos.

Saída: Saída significa alto-falantes; na maioria dos casos, grandes alto-falantes subwoofers que fornecem uma resposta de graves máxima que balança a calçada. Voltaremos a essa área tão importante em poucas frases, mas agora, vamos chegar à última parte da equação de ligação do IAOW.

Fiação: a fiação é a cola que mantém o sistema de som unido. Você precisa de fios para obter a entrada do amplificador. Você precisa de fios para enviar a entrada amplificada para os alto-falantes.

Voltar para a saída: Quer se contentar com alto-falantes baratos enfiados nos painéis das portas do seu carro? É hora de repensar o programa, amigo! Os alto-falantes que geralmente residem no sistema estéreo padrão são os chamados alto-falantes de médio porte. Eles são bons para lidar com a música do dia-a-dia, mas não foram projetados para reproduzir tons profundos sólidos ou os tons brilhantes de frequências mais altas. Para eles, você precisa de alto-falantes subwoofers para dar as melhores notas de baixo, ou minúsculos “tweeters” que são projetados para extrair as frequências altas que até golfinhos e morcegos gostam.

Vamos falar dos tweeters: os tweeters são geralmente menores do que os alto-falantes de médio porte. Eles são construídos com materiais mais leves que transportam vibrações de comprimentos de onda mais curtos mais rapidamente e com maior fidelidade. Tweeters feitos de materiais macios, como polipropileno, têxteis ou seda produzem agudos que são refinados e um tanto amadurecidos, enquanto tweeters que usam materiais duros (como metal, cerâmica ou grafite) produzem agudos brilhantes e nítidos. Materiais mais suaves funcionam melhor quando sua música precisa de um som natural – cordas, jazz e música clássica, por exemplo. Mas se você está atrás de rock ou metal – ou especialmente techno – mire seus olhos em materiais mais duros para obter essa vantagem.

Além dos materiais, existem muitos tipos de designs de tweeter. Os tweeters de domo são os mais semelhantes aos designs de médio porte encontrados em sistemas automotivos de estoque. Eles se parecem e funcionam como alto-falantes típicos, mas sua construção menor e mais leve permite que atinjam os agudos melhor. Os tweeters em cone usam um pequeno emissor em forma de cone para dar forma aos agudos – estes são poderosos e melhores onde os agudos são importantes. Os tweeters de corneta adicionam um driver de compressão ao redor da garganta de um cone como uma buzina, aumentando a saída para um nível mais forte. Os tweeters de fita usam uma combinação de pedaços finos de metal entre os pólos positivo e negativo de um ímã. Transformadores de alta corrente vibram a fita para criar o som. Novamente, cada tipo de tweeter produz uma qualidade de som diferente, o que significa que você deve manter o tipo de música que planeja tocar ao selecionar um conjunto. A maioria dos bons especialistas em áudio automotivo será capaz de indicar a você a direção certa sobre isso – portanto, não tenha medo de fazer perguntas – eles querem ajudar.

Lembre-se: contanto que você mantenha o IAOW em mente, melhorar seu sistema de som com novos “tweeters” pode ser tão fácil quanto colocar novas capas de assento. Aproveitar!



Source by Jay Rivett

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