O que há de novo no recém-lançado Alto K10?

O lançamento do K-Series Alto que todos na Índia esperavam finalmente aconteceu. Mesmo antes do lançamento, fotos do Alto K10 vazaram do folheto. O que há de tão bom neste carro e o que há de novo no novo Alto K10? Vamos descobrir neste artigo.

O novo carro vem em duas variantes: o Alto K10 LXi e o Alto K10 VXi. A característica mais importante do novo Alto K10, no entanto, é o novo motor K-Series, o motor de 998 cc que está em negociações há algum tempo. O motor que já havia se comprovado no Maruti Suzuki A-Star, Estilo e WagonR finalmente encontrou seu espaço também no Alto K10. Embora a distância entre eixos permaneça a mesma, o carro teve que ser esticado para acomodar esse motor. No conjunto, pode-se deduzir que o Alto sofreu alterações por dentro e por fora para dar origem ao K10.

O novo carro fez sua entrada com novos faróis que vêm com um pequeno toque, uma nova grade do radiador e interiores aprimorados. Maruti afirma que o K10 entrega 20,2 kmpl. O motor da Série K de 3 cilindros com economia de combustível libera 67 cv a 6.200 rpm e torque máximo de 90 Nm a 3.500 rpm. Maruti também afirma que o novo hatchback salta de 0 a 100 km/h em apenas 13,3 segundos. Ao contrário do mecanismo de mudança de alavanca do Alto, o Alto K10 vem equipado com uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades com mudança de marchas por cabo.

Os vidros das janelas são escurecidos, oferecendo proteção máxima contra os raios escaldantes do sol. Há outras mudanças também. Pode-se tomar cuidado com os novos faróis de neblina. A traseira do Maruti Suzuki Alto também ganha um visual mais fresco depois de sofrer pequenas alterações. A porta traseira recém-projetada e o novo conjunto de luzes traseiras combinadas, luzes traseiras em forma de cúpula são algo a ser observado. Novos pneus sem câmara de 13 polegadas vêm como padrão. O novo carro vem em seis cores vivas; Sunlight Cobre, Fire Brick Red, Ecru Beige, Midnight Black, Superior White e Silky Silver.

Os interiores do K10 exibem um acabamento cinza-bege. As principais atrações dentro do carro, no entanto, são o novo painel de instrumentos atrevido com tacômetro, um medidor de distância eletrônico e um abridor de tampa de combustível remoto. Para adicionar traços de classe ao carro humilde, Maruti equipou com um espelho de cortesia e uma bandeja traseira. O K10 também ostenta vidros elétricos, mas apenas na frente.

Recursos avançados foram incorporados no carro. Há o lembrete de chave para ajudar aqueles que sempre, ou mesmo ocasionalmente, esquecem as chaves do carro no interior. O sistema de travamento central finalmente encontra seu lugar no modelo. Uma coluna de direção dobrável de 3 raios atualizada ao minuto torna ainda mais conveniente a vida do motorista.

Há uma ampla distância ao solo de 160 mm e parece não causar problemas. Com um raio de viragem de apenas 4,6 metros, as curvas e manobras rápidas também não são difíceis. Este veículo obedece a todas as normas; é compatível com BS-IV, E-10 e ELV.

Maruti, como sempre, acertou o preço do carro, exatamente como nós indianos queremos que seja. O Alto K10 LXi vem com uma etiqueta de Rs. 3,19 Lakh enquanto o VXi está disponível em Rs 3,32 Lakh (ex-showroom Mumbai). Os preços introdutórios ex-showroom Delhi estão entre Rs 3,03 Lakh (LXi) e Rs 3,16 Lakh (VXi).



Source by Deepthi Alvares

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