Rodas de uma peça vs rodas de várias peças

Comparadas às rodas de aço, as rodas de liga de alumínio continuam crescendo em popularidade não apenas porque são mais leves, mas principalmente por causa de suas propriedades cosméticas. Eles vêm em uma ampla variedade de acabamentos e designs, mas a diferença mais básica é estrutural. Mais comumente as rodas de alumínio são fundidas como uma única peça. Embora as jantes de imitação de 2 partes, 3 partes e várias partes também estejam disponíveis como opção de pós-venda.

As rodas de peça única geralmente são fornecidas como equipamento original na maioria dos carros. Estes são de alumínio fundido, forjado ou fiado. Muitas vezes os raios são cortados com uma fresadora.

As jantes de duas peças são feitas de forma diferente com várias técnicas e têm uma aparência diferente das jantes de uma peça. O cano é uma parte, e a seção do raio é a segunda parte. A seção do raio é aparafusada ou aparafusada na seção do cano. Os parafusos ou pernos adicionam à aparência decorativa. Muitas vezes, os parafusos e/ou parafusos são apertados demais para que não possam ser removidos. Se forem removidos, os parafusos de substituição podem não ser mais rosqueados corretamente no lugar. Isso pode ser um perigo se um carro for conduzido com um aro que foi desmontado. Existem exceções. Se o cano estiver aparafusado, novos parafusos e porcas podem ser usados ​​com segurança.

Os aros de três partes foram criados para corridas e são usados ​​para pneus de alto desempenho que são muito largos. Um aro de três partes consiste em duas partes de barril e uma seção de raios. As duas partes do cano e a seção do raio são aparafusadas para formar uma peça. A costura entre as duas partes do barril é calafetada com uma calafetagem de alumínio especial, que adere às partes do barril de alumínio. Como um aro de duas partes, as cabeças dos parafusos são um detalhe decorativo. Estas jantes especiais tendem a ser muito expansivas.

As jantes de imitação de 2 partes estão se tornando muito populares. Esses aros de pós-venda são realmente aros de uma peça feitos para parecerem aros de 2 partes. Eles têm parafusos decorativos ou cabeças de parafuso, que podem ser feitas de metal, mas são mais frequentemente feitas de plástico cromado. Estes parafusos decorativos são encaixados à pressão e são difíceis de substituir. Para saber rapidamente se o seu aro é realmente um aro de uma ou duas partes, basta sentir atrás dos raios e você não sentirá a costura se for uma imitação. A crescente popularidade destas jantes deve-se à sua semelhança com jantes de 2 peças e ao seu menor custo. Embora os aros de imitação de duas partes também possam ser caros. Independentemente disso, eles parecem bons e podem ser de muito boa qualidade.

Nem todos os aros são criados igualmente. Existem várias técnicas e designs de fabricação que desempenham um papel na estrutura, peso, função e preço de um aro.



Source by Ryan Cunniff

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