A história da motocicleta Suzuki ACC 100

A Suzuki ACC 100 é um modelo raro da série A de motocicletas suburbanas fabricadas por esta empresa japonesa no final dos anos 1960 e durante os anos 70. Como o nome sugere, esta motocicleta era uma ramificação do popular modelo A 100, que estava vendendo bem no mercado global. Os pilotos gostaram do A 100 por sua simplicidade, facilidade de operação e baixo consumo de gasolina. Com o ACC 100, eles também ganharam um pouco mais de potência.

Ambas as motocicletas compartilhavam o mesmo motor de 98 cc, um motor monocilíndrico e dois tempos testado e comprovado. A Suzuki manteve seu sistema CCI de bomba de óleo automática para lubrificação, um recurso bem-vindo em uma motocicleta japonesa do início dos anos 70. O motor de válvula rotativa do Suzuki A 100 produzia cerca de 9,3 cv a 7.500 rpm. Em um longo trecho de estrada, poderia levar a moto até 100 km/h. No ACC 100, os engenheiros da Suzuki ajustaram o motor para gerar 10 cv a 8.000 rpm. Como o peso da moto permaneceu o mesmo em 83 kgs, o ACC 100 foi capaz de cruzar a marca da tonelada, relatando velocidades máximas de 110 mph. Para uma motocicleta japonesa de 100 cc com especificações de fábrica da década de 1970, isso foi um desempenho muito bom!

Houve algumas outras modificações estruturais. O Suzuki ACC 100 recebeu um novo escapamento varrido, juntamente com designs exclusivos de tanque e esquemas de cores da carroceria. A capacidade de gasolina ficou em 7 litros, tornando a Suzuki ACC 100 uma boa bicicleta de cidade ou cidade com pernas muito curtas. O A 100 usava pneus 2,50 x 18 em ambas as rodas, o que era suficiente para andar de rua básico. No ACC 100, a Suzuki manteve o mesmo pneu dianteiro, mas introduziu borracha 2,75 x 18 mais larga para a roda traseira. Isso proporcionou a moto mais potente com melhor tração. Estranhamente, o ACC 100 não veio com freios a disco duplos como padrão de fábrica. Como no A 100, os freios a tambor duplos tentaram fazer o melhor. A maioria dos proprietários adicionou pelo menos um disco dianteiro para uma experiência de pilotagem mais segura.

Fabricada apenas entre 1970 e 72, a Suzuki ACC 100 é uma motocicleta japonesa clássica bastante rara. Existem poucas bicicletas sobreviventes e menos ainda em condições de pilotagem. No entanto, a demanda dos colecionadores mantém os preços respeitáveis, principalmente se a moto tiver sido bem tratada. Como outros modelos Suzuki A, ainda estão disponíveis peças de reposição de boa qualidade, sendo muitas intercambiáveis. Com o kit certo, um Suzuki ACC 100 restaurado ainda pode chamar a atenção com seu estilo dos anos 70 e desempenho surpreendente.



Source by Paul Smeeton

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