Como consertar a transmissão automática que permanece em marcha baixa

Em um carro com transmissão padrão ou manual, o motorista deve mudar manualmente para a primeira marcha e, depois que o carro começar a rolar, o motorista deve mudar manualmente para a segunda, depois a terceira e assim por diante à medida que a velocidade do carro aumenta.

Enquanto isso, uma transmissão automática permite que o carro mude as relações de marcha automaticamente para mudar da primeira, segunda, terceira e assim por diante. A mudança automática é possível graças à série de válvulas e interruptores que controlam a pressão hidráulica. A maioria dos carros no mercado agora estão disponíveis em transmissão automática.

Se a transmissão automática tiver problemas, você notará que, ao acelerar a partir de uma parada, a transmissão não muda para a próxima marcha mais alta. O carro parece estar se arrastando, embora a rotação do motor aumente. Você pode ouvir o motor gritar mais alto do que o normal, mas o carro não se move com suavidade.

Isso ocorre porque, se houver falha no sistema de controle da transmissão, a transmissão permanece na marcha baixa e o carro está se movendo mais rápido do que deveria na marcha baixa ou na primeira marcha, portanto, um som alto e barulhento pode ser ouvido do motor.

Se você colocar o seletor da transmissão automática na posição “Drive”, a mudança normal da primeira para a segunda marcha ocorre quando a velocidade do carro atinge dezesseis milhas por hora. Se a transmissão não mudar, a velocidade do motor continuará aumentando, mas o carro ainda não ganhará sua velocidade normal.

A primeira coisa que você precisa fazer é verificar o nível do fluido da transmissão. Complete com o tipo correto de fluido se você achar que o fluido está em nível baixo. Ao verificar o nível, verifique também a cor do fluido da transmissão na vareta. Verde claro ou vermelho significa que não há grandes problemas com o sistema de transmissão, mas se a cor for marrom escuro ou preto, o carro precisará de grandes reparos na transmissão.

Alguns carros vêm com um dispositivo adicional instalado na transmissão conhecido como modulador, onde criará um excelente vácuo para que a transmissão funcione corretamente. A transmissão não mudará ou haverá atraso na mudança se a mangueira de vácuo for desconectada ou bloqueada. Apenas destaque isso para o seu mecânico se você não tiver certeza se seu carro está equipado com o modulador de transmissão.

Além do acima, também é possível que o problema com a transmissão venha de uma articulação seletora de mudança de transmissão desalinhada, desconectada, dobrada ou quebrada. Isso significa que a posição indicada em qual marcha você está não corresponde à marcha real da transmissão.

Em alguns carros, o ponto de mudança, que é a velocidade exata em que a transmissão muda, é controlado por um cabo. A transmissão não mudará adequadamente se o cabo for desconectado ou quebrado.

As dicas acima certamente podem ajudá-lo antes de você concordar com o mecânico de automóveis para qualquer reparo importante no sistema de transmissão.



Source by Darryl Reeve

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