O Elusive Go Kart Engine - Fumar, engasgar e sair pela culatra - O que é isso tudo?

Uma das lições mais valiosas a serem aprendidas ao brincar com karts é o reparo do motor. Além disso, como qualquer grande problema para resolver, alguns dos problemas do motor podem ser muito evasivos e frustrantes. Eu tinha esse motor que simplesmente não funcionava direito. Corria, mas não rápido, e era muito frustrante.

O que ocorreria é que o motor daria partida e funcionaria bem, mas quando o acelerador fosse aberto, o motor simplesmente dispararia pelo carburador, sairia pelo escapamento, sopraria fumaça preta e simplesmente não passaria de nada além de marcha lenta. Você pode imaginar minha frustração. Eu tenho essa elaborada entrada de tubo estreito (que realmente é um coletor de alta elevação) e esse carburador de tamanho grande montado neste Briggs de 4 cavalos de potência.

Eu tive esse motor demolido provavelmente duas vezes. Removi a cabeça, verifiquei as folgas das válvulas, rasguei o carburador, adicionei mais selante ao corredor de admissão e à interface do carburador… tudo sem sucesso. O motor ainda funcionava como lixo. Tendo acabado de esgotar todos os remédios, tirei o motor e o desmontei completamente procurando o problema indescritível.

E depois de rasgá-lo, tive que rir e ser educado. Os pontos no motor tinham uma mola que mantém os pontos voltando para a posição. O problema era que a mola estava desleixada e permitia que os pontos literalmente flutuassem à medida que as rotações aumentavam. Então, o que ocorreu foi que o motor estava literalmente perdendo a faísca nas rotações mais altas. Os pontos flutuantes agiam como um governador. Os antigos motores “his e pop” realmente usam esse método para diminuir a velocidade de seus motores. Em vez de brincar com o acelerador, eles brincam com a ignição para desacelerar o motor.

Uma vez que o motor foi remontado, o motor funcionou a todo vapor sem problemas. Compreender as razões pelas quais os motores se comportam da maneira como se comportam é muito importante para diagnosticar o problema. Uma das coisas ilusórias sobre esse problema, porém, é a suposição de que os pontos estão bem, que a faísca é consistente. O lema da solução de problemas é questionar tudo e esgotá-lo ao menor custo.



Source by Robert Gamble

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