Os três principais benefícios da troca do fluido de transmissão

Sempre houve algum debate sobre os prós e contras de trocar o fluido da transmissão rotineiramente, de acordo com a recomendação do manual do proprietário do veículo. Uma das muitas suspeitas de rumores é que isso abrirá seu carro para ter problemas de transmissão temidos mais cedo. Para desmascarar essas teorias da conspiração, vamos entrar no cerne do tópico e explorar, juntos, por que faz sentido alterá-lo regularmente; e como não fazer isso pode realmente fazer com que seu carro funcione lentamente – potencialmente custando centavos preciosos a longo prazo!

1) O calor é o inimigo

A razão número um pela qual os fabricantes recomendam que você troque o fluido de transmissão regularmente é porque ele se degrada à medida que aquece continuamente durante a condução. Existem estudos exaustivos sobre as temperaturas precisas em que sua eficácia realmente diminui. Basta dizer que a maioria dos manuais do proprietário recomenda a troca do fluido a cada 30.000 milhas. Há uma exceção a essa regra: veículos mais novos que usam fluido Dexron III ATF geralmente podem percorrer até 100.000 milhas antes de precisarem ser trocados. À medida que você dirige e a transmissão aquece, a viscosidade do fluido muda; com o tempo, esse calor faz com que as transmissões queimem e essa é a principal causa de reparos de transmissão hoje – transmissões queimadas.

2) Gosma e lodo

À medida que sua transmissão continua a aquecer e continua a quebrar, os componentes da transmissão do seu carro começam a ficar atolados com lama e lama. Você não precisa ser um cientista de foguetes para saber que lama e lama vão entupir suas engrenagens de transmissão, causando desgaste não natural na transmissão do seu veículo. Se você deseja que sua transmissão continue funcionando sem problemas, é vital mantê-la limpa.

3) Vedações com vazamento e odores pútridos

Não, não estou falando de um filme de terror aqui. Uma máquina bem conservada é aquela cujo proprietário verifica regularmente os níveis do fluido da transmissão – sim, usando a vareta! O ideal é verificar o nível do fluido da transmissão quando o motor estiver quente e em marcha lenta. O fluido de transmissão deve ser vermelho brilhante e deve ter um cheiro doce, não pútrido ou rançoso. Não deve ser marrom ou preto ou mesmo vermelho escuro. Deve se parecer com a ponta do fuso depois que a Bela Adormecida espetou o dedo. Se o nível do fluido da transmissão estiver baixo ou a cor não estiver correta, é hora de trocar o fluido da transmissão e verificar (ou verificar pelo mecânico) todas as vedações ao redor da transmissão quanto a vazamentos.

Se você deseja que sua transmissão dure toda a vida útil do carro, é imperativo que você troque o fluido de transmissão regularmente, seguindo as orientações do manual do proprietário e algumas regras de bom senso. No mundo atual de tudo descartável – negligenciar sua transmissão pode ser um rude despertar para sua carteira. Os custos potenciais associados a ignorar as diretrizes de manutenção de rotina em sua transmissão podem totalizar milhares de dólares que seriam melhor gastos em férias agradáveis ​​e quentes em um local ensolarado neste verão.



Source by Ron Haugen

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