Resolvendo Problemas de Blow-By do Motor

Solucionando o problema de blow-by do motor.

Este artigo analisa as causas e soluções do motor blow-by. Algumas das dicas de serviço que os indivíduos e os mecânicos estão usando para limitar o blow-by são retiradas dos links da página da Web na parte inferior do artigo.

Solucionando o problema de blow-by do motor. O que é blow-by?

Blow-by refere-se a combustão excessiva e vapores de combustível que deslizaram pelos pistões do motor. Seus vapores quentes e desagradáveis ​​se misturam com os óleos do motor de maneira negativa.

Com o passar dos anos, os fabricantes de automóveis exalaram o ar através de um tubo de ventilação. Exalado para o ar, o sopro prejudica e polui o ar, causa problemas respiratórios nos jovens, prejudica a vegetação e envenena a água de lagos e rios.

Em muitos casos, os gases de escape e de exaustão se misturam com as camadas superiores da atmosfera. Lá, ocorre uma reação química mais prejudicial chamada smog. Isso acontece quando a luz do sol passa por ele. Smog, uma conversão de veneno mais forte de blow-by aprofunda ainda mais o agravamento prejudicial à vida e aos seres vivos. Blow-by não é bom!

Com pressões e leis em todo o mundo, os fabricantes de automóveis foram forçados a fazer algo para parar ou controlar o blow-by e limitar o escape prejudicial. Fá-lo com sistemas anti-smog para motores. Chamamos isso de “controles de emissão” – e todos os motores agora os têm.

Normalmente, em um bom motor, com condições internas limpas no cilindro e na área de combustão do motor, condições limpas limitam as combustões blow-by escape passando pelos pistões. O que escapa é reciclado de volta à combustão para reutilização. 25.000 serviços de combustível e combustão mantêm o sistema limpo.

A maioria dos motores requer um “serviço de smog” a cada 25.000 milhas para uma vida longa normal. Algumas marcas de aditivos de serviço de smog também acabam com o problema de blow-by. Usamos essas marcas. Nos links abaixo.

Uma vez que o termo blow-by se refere a quantidades excessivas de pressão de blow-by no cárter – significa que os recursos para remover adequadamente o blow-by são sobrecarregados.

Quando é o problema do seu motor – veja como lidar com a solução.

Blow-by pode se originar de 3 causas:

  1. Anéis de pistão ou guias de válvula desgastados ou pegajosos. Suas lacunas de desgaste.

  2. Um sistema de recirculação do cárter entupido. Pode ser parado.

  3. Vazamento de O-rings ou gaxetas no lado de pressão de um compressor.

Remédios:

  1. Para o problema um, é hora de um novo motor. [$4000 up]. No entanto, tratamentos aditivos estão disponíveis para retornar o blow-by ao normal e ganhar anos a mais de vida útil do motor. Tudo por uma fração da despesa do novo motor.

  2. Para o problema dois. O sistema de ventilação do cárter do motor não está sugando o blow-by da combustão. Não enviando novamente para ser queimado no ciclo de combustão. Isso pode ser de uma válvula PCV suja [under $25 replacement cost], ou orifício do sistema obstruído. Geralmente, é um mecânico que enfia um fio no orifício e ou pulveriza limpador de carburador no orifício para abrir e restaurar a sucção dos fumos do cárter.

  3. Para o problema três. Um mecânico especializado no sistema de superalimentador encontrará a gaxeta ou o-ring problemático, os substituirá e verificará se o vazamento de ar pressurizado no motor parou. Acabar com essa causa de blow-by.

Na minha loja, e nas minhas aulas de formação para mecânicos, demonstro o uso de vários aditivos para limpar o sistema de PCV blow-by. Estes incluem os Aditivos de Tratamento de Serviço do Sistema de Emissão da Marca Mega Power. Seu produto contém o poder do ingrediente necessário para limpar os anéis de pistão pegajosos – acabando com essa causa de ruptura.

Esse serviço agora pode ser realizado por qualquer pessoa que queira acabar com o problema por conta própria. Veja os links abaixo. Ao fazer isso, selecione o produto com duplo, ajuste do motor, injetor e combustão, valores de limpeza do anel do pistão. Procure também limpadores e polímeros para liberar anéis de pistão e preencher os espaços desgastados do motor – todos ajudam a corrigir o problema de blow-by.

Esses procedimentos de limpeza também reduzem os poluentes smog de exaustão. Assim, o serviço pode ajudar os motores mais antigos a funcionarem de forma mais limpa, com menos perdas. Esse produto ajuda a passar no teste de poluição atmosférica. Esses 2 serviços [about $200 to $400 each] acabará com o problema de pistão e desgaste dos motores. Muitas vezes evita a substituição do motor por muitos anos.

Embora esses aditivos ofereçam proteção e reduzam o blow-by da combustão – eles não podem corrigir falhas no sistema de pressão do supercharger e o-ring e vedação.

Para uma imagem veja = http://www.auto-tune-up-and-repair-options.com/images/blowby-valve-piston-drawing.png

Para obter mais informações sobre redução de blow-by, dicas e informações sobre produtos, visite os links abaixo.



Source by George Christ

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