Desafios de veículos elétricos para ampla adoção

É divertido assistir a um carro Tesla deslizar pela estrada e saber que é totalmente elétrico, ainda assim, a indústria tem muito a percorrer antes que os carros elétricos possam competir em preço para o consumidor – antes que a ampla adoção seja totalmente viável. Confie em mim quando digo que não sou contra EVs, é só que vejo tantos desafios – custo, peso, subsídios, eficiências, alcance, infraestrutura de carregamento etc. proverbial ‘estrada para o inferno’ com a Good Intentions Paving Company LLC. Ok, então vamos conversar?

Aqui estão cinco pontos sobre o futuro dos veículos elétricos e os desafios reais que a indústria enfrenta:

1). Peso atual da bateria: as baterias EV aumentam significativamente o peso dos carros – os proponentes dizem que está tudo bem porque os novos materiais leves manterão o peso baixo. É verdade, mas se esses materiais leves podem fazer isso, eles também podem fazê-lo para carros a gasolina, diesel, gás natural, hidrogênio ou a vapor. Significando mais competição, um carro de 100 mpg devido ao baixo peso é agora um grande ponto de venda.

2). Descarte da bateria em fim de vida: Para onde vão todas essas baterias com produtos químicos que não são tão bons para o meio ambiente? Os proponentes dizem; não é tão grande coisa. Ainda assim, se os telefones celulares antigos são considerados resíduos perigosos, em parte devido às baterias internas, as baterias dos carros, que são muito maiores e com grandes quantidades de material, são ainda mais problemáticas.

3). Crescimento Lento: Atualmente os veículos elétricos nos fazem uma porcentagem tão pequena do total, que não estão fazendo nenhuma diferença real no uso de combustíveis fósseis, então se esse for o objetivo, levará décadas para alcançar e precisará de uma intervenção governamental massiva – o governo não interveio suficientemente nos mercados livres ultimamente (Saúde, Biocombustíveis, por exemplo) e como isso funcionou para nós?

4). Descontos para veículos elétricos: Quando o governo dá descontos, todos acabamos pagando por isso em impostos mais altos. Se os EVs custam em média US$ 10.000 a mais e concedemos descontos, estamos subsidiando um setor em vez de outro setor, escolhendo e escolhendo os vencedores. É mais sensato permitir que a indústria de veículos elétricos pague e encontre maneiras de reduzir os preços para competir.

5). Veículos elétricos são silenciosos: os defensores dizem que isso é uma coisa boa. Mas, diga isso ao garoto ou ciclista que não os ouviu chegando e foi esmagado. Alguns EVs agora têm “som” para alertar as pessoas que estão chegando, e você pode escolher o som que quiser, várias opções. Isso é bom, mas derrota o conceito e/ou benefícios de tal serenidade associada aos EVs. O som também consome energia para fazer, pergunte a qualquer instalador de áudio de sistemas de som para carros, muitas vezes uma segunda bateria ou baterias são adicionadas para sistemas maiores.

A indústria de veículos elétricos terá que resolver esses desafios antes que os consumidores tenham total adesão ou antes que os EVs possam suplantar os carros que dirigimos hoje. Por favor, considere isso.



Source by Lance Winslow

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