Instruções passo a passo sobre como instalar uma tampa de volante

Aprenda os passos adequados para instalar um revestimento de volante de couro para proteger o volante do seu veículo.

As capas de volante em couro não só ajudam a proteger o volante do desgaste diário ou dos danos causados ​​pelo sol, mas também melhoram muito a experiência de condução, proporcionando uma excelente aderência para um melhor manuseamento.

Aqui você obterá o conhecimento para realizar uma instalação de ponto de beisebol em qualquer capa de volante de couro recém-comprada ou caseira.

As instruções regulares que geralmente vêm com um envoltório de couro comprado na loja mostram um ponto de laço típico. Se a aparência de fábrica de estoque é o que você está procurando, você precisará saber como usar um ponto de beisebol.

1) Para começar, pegue o envoltório de couro do volante e estique-o por todo o volante. Certifique-se de que a temperatura no seu veículo não esteja muito quente ou fria, pois o couro estica facilmente no clima quente e se torna menos elástico no clima frio. Coloque a tampa sobre a parte inferior do volante e estique-a nas laterais. Não se esqueça de usar os dedos para esticá-lo por cima da roda. Neste ponto, você deve ter um pouco de cuidado para não puxar muito a costura, pois pode rasgá-la facilmente. Verifique novamente para ver se está cuidadosamente alinhado para que a costura fique onde deveria estar. Isso geralmente é sobre o local da costura antiga, mas você pode querer que fique um pouco mais para a frente ou para trás. A consistência é importante aqui, pois uma costura que serpenteia dentro do aro pode dificultar a instalação. Uma dica rápida é torcer lentamente à medida que você costura para poder puxar uniformemente da frente e de trás.

2) Agora você pode começar com a costura do revestimento do volante de couro. Você vai precisar de 2 agulhas para isso. Comece enfiando uma extremidade em cada encontro de costura no meio, localizado na parte inferior do volante. Amarre os 2 fios juntos e, em seguida, faça 1 fio saindo de cada costura. Permita que aproximadamente 7 polegadas de linha passem e dê 2 ou 3 nós para amarrar as pontas. Depois disso, você pode puxar os fios para que o nó fique na costura.

3) Apare cuidadosamente o excesso de linha para cerca de um quarto de polegada, mas certifique-se de que não esteja muito perto. Certifique-se de utilizar orifícios diretamente opostos um do outro. Para começar seus pontos, certifique-se de cruzar os fios por cima e por baixo da costura, bem como de trás para o lado oposto. Uma coisa importante a notar é que você precisará cruzar consistentemente os tópicos da mesma maneira todas as vezes.

4) Não comece a costurar na costura, pois isso dificultará muito o puxão. Semelhante a um ponto de laço, você precisa puxar cada ponto com força antes de prosseguir para o próximo. Ao tentar puxar cada ponto individual, você notará que a cera na linha ajuda a manter os pontos anteriores firmes. A maneira correta de puxar é firme e lentamente, em oposição a movimentos rápidos e bruscos. Além disso, puxe diretamente para os lados e não para frente, pois você pode esticar a tampa acidentalmente se for puxada incorretamente.

5) Lenta e metodicamente deve ser o seu método ao tentar instalar uma tampa de volante pela primeira vez. Gerenciar o fio é o passo mais desafiador, mas fazê-lo devagar e com certeza fará com que você entre em um ritmo mais fácil. Prepare cerca de 2-3 horas para realizar com sucesso o ponto de beisebol na capa de couro do volante. Você notará que, quando chegar a um raio, o ponto de beisebol tem vantagens distintas sobre um método de ponto de laço. Em primeiro lugar, você terá um fio em cada lado do raio que permite enrolar o fio em ambos os lados. Em segundo lugar, você poderá puxar a costura mais e mais perto dos raios do que com um ponto de laço.

6) Agora você chegou ao seu primeiro raio no volante. Para cruzar os raios da roda, use um ponto de laço enrolando a linha ao redor e no próximo furo em ambos os lados do raio da roda. Puxe cada ponto o mais firmemente possível com um puxão firme e constante. Não se preocupe em quebrar o fio encerado, pois ele foi projetado para aguentar muito abuso. Depois de chegar ao outro lado do raio da roda, pegue o próximo par de furos que você pode fechar quase todo o caminho e continue.

7) Se a tampa da roda de couro for dimensionada corretamente, ela não esticará excessivamente se você prosseguir com a costura. Haverá um pouco de aglomeração, mas isso é normal no processo de instalação. Depois de chegar ao fundo novamente, pegue os últimos pontos e enrole-os para cima e para trás sob o nó original enquanto passa os fios pela costura. Depois, você precisará fazer vários nós e cortar o excesso de costura. Certifique-se de deixar pelo menos meia polegada de folga e dobre o nó na costura.

8) Pegue uma chave de fenda e empurre os nós e as pontas da linha diretamente na costura. Faça isso com cuidado e leveza, pois você pode cortar a linha acidentalmente se a chave de fenda estiver muito afiada. A principal razão pela qual você precisa deixar uma corda extra no final depois de amarrar os nós é para que os nós possam se soltar um pouco, se necessário. Ao deixar um pouco de fio, isso evitará que eles se afastem completamente.

Agora você aprendeu com sucesso todos os passos sobre como instalar uma cobertura de volante. Não se preocupe se sua primeira tentativa de instalar um revestimento de volante de couro não saiu tão perfeitamente quanto você planejou, pois você sempre pode começar de novo voltando para onde você tem uma boa costura. O fator mais importante aqui é manter a costura reta enquanto você continua com a costura. Se você encontrar um nó, não tente puxá-lo, em vez disso, use a agulha para desatar o nó. As capas de volante em couro são um ótimo investimento e melhorarão a aparência do volante, além de proporcionarem melhor aderência e manuseio.



Source by Tony Tracy

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