Revisão de Bicicleta - Rocky Mountain 29 2012" Vertex 970 RSL Carbono

Esta revisão é difícil de escrever, pois não sei por onde começar com a mudança de paradigma que estamos vendo com esta moto. Cinco anos atrás, a ideia de montar um quadro de fibra de carbono offroad parecia insana. Ok para a estrada, mas não o suficiente para a trilha. Agora essa ideia foi despejada em sua cabeça. Para 2012, muitas empresas estão oferecendo mountain bikes de fibra de carbono em hardtail e suspensão total com rodas de 26″ e 29″. A primeira dessas novas bicicletas maravilhosas que pude testar é a Rocky Mountain 29″ Vertex 970 RSL. Totalmente em carbono 29″ com nova geometria e estilo sexy.

A engenharia que entrou neste quadro é bastante impressionante. Eles combinam um tubo de direção cônico com um eixo dianteiro de 15 mm para endurecer a extremidade dianteira. O suporte inferior é um pressfit BB86 para melhorar a transferência de potência na manivela e a extremidade traseira é amarrada com um cubo traseiro de 142 mm com um eixo de 12 mm. Configure os pneus sem câmara e a falta de liberações rápidas não será um problema, pois os furos serão quase inexistentes.

Além da tecnologia no quadro, a outra grande história é a nova geometria de 29″ que a Rocky Mountain lançou. A reclamação sobre os de 29″ é que eles são lentos na direção em trilhas apertadas e sinuosas. Com as mudanças feitas no Vertex isso é coisa do passado. Para imitar o manuseio de uma roda de 26″, eles levantaram o suporte inferior, encurtaram as escoras e usaram um garfo com mais deslocamento para obter um pacote equilibrado que é rápido em trilhas apertadas, mas ainda tem a estabilidade que esperamos de rodas de 29″. Estou em 29″ers desde 2001 e esta é a melhor bicicleta de roda grande que já pilotei.

A pista de teste foi na Área de Conservação de Albion Hills, que abriga as corridas de 24 horas aqui em Ontário. Se você já andou por lá, estará familiarizado com as colinas ondulantes e as curvas únicas. A Vertex 970 era como uma bicicleta de estrada na pista dupla. Largue o martelo e vá. Toda essa potência vai para a roda traseira. Uma vez que você atinge a faixa única, ela simplesmente dança. Eu estive em rodas de 29″ por tanto tempo que não notei o pequeno corpo extra que o inglês precisava para percorrer a pista única até que ela acabasse. Nas primeiras curvas eu virei demais, mas depois me acostumei ao tempo parecia que eu estava cortando e cortando a floresta. Uma das minhas primeiras motos boas foi uma Rocky Mountain Blizzard há 20 anos. Isso me lembra da sensação que tive ao pilotá-la. Definitivamente, um passo acima do lote atual de 29″ er hard tails no mercado. Para 2012 Rocky largou a luva e saiu para lutar.

O 970 vem com freios SRAM X9 e Fórmula. O trem de força é um sistema 2X10 que você verá muito mais em 2012. Peso mais leve, melhor troca de marchas e uma linha de corrente mais limpa são todos os benefícios deste sistema. O trem de força funcionou perfeitamente, mas não tenho certeza de como a frente muda bem, pois fiz todo o meu passeio no grande ringue. Como eu ando em uma única velocidade a maior parte do tempo, quando fiquei sem marchas na parte de trás, apenas me levantei em vez de pensar em reduzir.

Como quem lê meus comentários sabe que sou honesto em meus comentários e tento apresentar o bom com o ruim para que você tenha uma imagem real de uma bicicleta para que possa tomar uma decisão informada ao escolher seu novo passeio. Com o Vertex é difícil não soar como um fan boy, mas acredite em mim, se ele dirigisse como um ônibus, eu diria isso a você. Minhas únicas reclamações que tive são as que tenho com quase todas as bicicletas, porque nada vem com meu selim e alças favoritos fora da caixa. No que diz respeito ao manuseio, qualidade de condução, peso e rigidez, isso é o mais próximo da mágica que eu já montei. Leve e rígido. Suave e ótimo manuseio. A única desvantagem é o preço, mas não existe almoço grátis.



Source by Winston Endall

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